ClickCease
Close

Program Luni – Duminică 08.00 – 22.00

Sună acum: (+40) 740-120-301

Menu
wooman-checking-passport

Informează-te ca să eviți refuzul la îmbarcare – Sfaturi utile pe care să le ai în vedere înainte de a pleca într-o călătorie cu avionul

, 0

Pentru a evita refuzul la îmbarcare, trebuie să faci verificări atât înainte de a achiziționa biletele de avion, dar și cât mai aproape de data călătoriei întrucât condițiile de călătorie se pot modifica și actualiza chiar înainte de îmbarcare.

Pentru ca certificatul verde european (acel document care îi va scuti pe posesorii acestuia de restricțiile din țările în care călătoresc) ar putea fi gata abia la începutul lunii iulie, trebuie să verifici dacă țara de destinație impune carantina la sosire indiferent dacă prezinți sau nu un test negativ la infecția cu virusul SARS-CoV-2.

Apoi, după ce ți-ai luat biletele de avion, trebuie să verifici dacă este necesară testarea pentru călătorie atât a adulților cât și a copilor (unele țări, de exemplu, solicită rezultatul unui test doar pentru copiii mai mari de 2 ani, iar altele pentru copiii mai mari de 6 ani).

În cazul în care testarea pentru călătorie este solicitată de țara de destinație, trebuie să prezinți personalului de handling la îmbarcarea în aeronava companiei aeriene cu care efectuezi zborul o adeverință care să ateste rezultatul negativ al testului pentru infecția cu virusul SARS-CoV-2.

Trebuie să te informezi în prealabil pe site-ul Ministerului Afacerilor Externe din România:

  • ce format/model ar trebui să aibă adeverința și în ce limbă ar trebui să fie redactat documentul;
  • ce tip de test SARS-CoV-2 este acceptat (respectiv cel RT-PCR sau cel antingen);
  • cu câte ore înaintea zborului trebuie să efectuezi testul: 72 de ore sau 48 de ore.

În afară de efectuarea check-in-ului online, pe care trebuie să-l efectuezi pe site-ul companiei aeriene cu care efectuezi zborul, mai trebuie să verifici dacă este necesar să completezi un formular digital de localizare a pasagerilor sau să prezinți o declarație pe propria răspundere.

Este posibil să faci escală până ajungi la destinație și atunci este nevoie să te informezi și ce condiții de călătorie impune țara de tranzit în cazul în care vrei să părăsești aeroportul, spre exemplu.

Unele țări, cum ar fi Spania, au condiții de călătorie diferite pentru fiecare regiune în parte și atunci trebuie să ai în vedere regiunea unde vei călători și să respecți condițiile din acea regiune.

 

Dacă ai avut probleme cu zborul, ai fost refuzat la îmbarcare, ai avut un zbor anulat sau întârziat, ne poți contacta să vedem împreună dacă ești eligibil pentru a primi compensație. Fără riscuri, plătești comision doar la câstig!

greva-aeroport

O veste foarte bună pentru pasageri: Greva personalului companiei aeriene a fost inclusă pe lista situațiilor care dau dreptul la despăgubiri pasagerilor

0

Curtea de Justiție a Uniunii Europene (“CJUE”) a decis în mai multe cazuri că anumite situații nu constituie circumstanțe extraordinare care sa excepteze compania aeriană de la plata compensațiilor pentru zboruri anulate sau întârziate. 

Ori de câte ori compania aeriană invocă circumstanțele extraordinare pentru a fi exceptată de la obligația de a plăti compensații, aceasta trebuie să demonstreze că nu ar fi putut evita efectul acestora chiar dacă ar fi luat toate măsurile rezonabile în acest sens. 

Astfel că, CJUE a considerat că greva organizată de sindicatul personalului unui transportator aerian, grevă care avea ca obiect, în special, solicitări de creșteri salariale, nu se încadrează în conceptul de „circumstanță extraordinară”, concept care exonerează compania aeriană de obligația sa de a plăti compensații pentru anulare și întârzieri pentru zborurile afectate. 

În speța judecată de  CJUE, un pasager a rezervat un loc pe un zbor de la Malmö la Stockholm (Suedia) care urma să fie operat de Scandinavian Airlines Suedia (SAS) la 29 aprilie 2019. Zborul a fost anulat fix în ziua zborului din cauza  grevei organizate de piloții companiei aeriene. 

CJUE trebuia să răspundă la întrebarea: s-ar putea considera ca greva în cauză sa fie o situație în afara controlului real al unui transportator aerian?  

Astfel că, CJUE a analizat speța și a subliniat, în primul rând, că, din moment ce dreptul la grevă este un drept al angajaților garantat de Carta Europeană a Drepturilor Omului, posibilitatea intervenirii unei greve a personalului propriu este previzibilă pentru orice angajator, în special în cazul în care greva este anunțată. Această apreciere a CJUE este cu atât mai validă în cazul în care o companie aeriană care se confruntă cu o grevă a personalului său, care are ca obiect cereri legate de condițiile de muncă și de plată, nu poate pretinde că nu are niciun control asupra acțiunii respective. 

Hotărârea emisă de CJUE creează un precedent important pentru solicitările de compensații formulate de pasageri și diminuează lista scuzelor companiilor aeriene care invocă „circumstanțele extraodinare” pentru a se eschiva de la plata compensaților pasagerilor. 

În cazul în care vă confruntați cu astfel de situații, noi vă putem ajuta pentru obținerea despăgubirilor care vi se cuvin, atât prin proceduri extrajudiciare cât și prin proceduri judiciare, cu sprijinul echipei noastre de avocați specializați în astfel de cauze.

girl-waiting-airport

Cum se calculează durata întârzierii zborului pentru a ști dacă ai dreptul la despăgubiri?

0

Ora sosirii aeronavei.  

În noiembrie 2009, Curtea Europeană de Justiție a confirmat în cazul Sturgeon că pasagerii au dreptul la despăgubiri atunci când ajung la destinația finală cu cel puțin trei ore după ora sosirii programate de transportatorul aerian.  

Inițial s-a apreciat că ora de sosire ar trebui calculată începând cu momentul în care aeronava se oprește, și nu cu momentul aterizării propriu-zise, această interpretare permițând creșterea numărului de pasageri îndreptățiți să solicite despăgubiri pentru întârzierea zborurilor. 

Ulterior, Curtea de Justiție a Uniunii Europene („CJUE”) a clarificat în cazul Germanwings GmbH împotriva Ronny Henning (C 452/13) care este momentul avut în vedere pentru determinarea duratei „întârzierii sosirii”. 

Astfel, la 4 septembrie 2014, CJUE a decis că durata „întârzierii sosirii” se calculează prin raportare la momentul în care este deschisă cel puțin una dintre ușile aeronavei, presupunând că, în acel moment, pasagerilor li se permite să părăsească aeronava. 

Aceasta este o veste minunată pentru pasageri, deoarece înseamnă că vor fi mai mulți care vor avea dreptul să solicite despăgubiri atunci când zborul lor este întârziat. 

Pentru a hotărî astfel, CJUE a reținut că, în ceea ce privește pasagerii, aceștia sunt constrânși să rămână în aeronavă pe întreaga durată a zborului iar această situație nu se modifică atunci când avionul aterizează sau când aeronava ajunge în poziția de parcare și frânează. 

Pasagerii își pot relua în principiu activitățile normale, fără a mai fi supuși constrângerii de a rămâne înăuntrul avionului, doar atunci când se dă ordinul de deschidere a ușilor aeronavei și acestora li se permite să părăsească aeronava.  

Oricine călătorește cu avionul va aprecia că adesea poate trece o perioadă considerabilă de timp între parcarea aeronavei și deschiderea ușilor acesteia.

 

Minutul care contează. 

Cel mai adesea nu există nicio dispută între o companie aeriană și pasager cu privire la ora exactă a sosirii. Cu toate acestea, în cazul în care întârzierea sosirii este apropiată de pragul de trei ore, compania aeriană va contesta îndeplinirea condițiilor pentru plata despăgubirii. 

De aceea, pentru obținerea despăgubirilor datorate pentru întârzierea zborului, în conformitate cu Regulamentul UE 261/2004, este important fiecare minut. 

Profitând de acest prag temporal, multe companii aeriene invocă faptul că zborul ar fi întârziat doar 2 ore și 59 de minute, sau mai puțin, încercând astfel să se sustragă de la obligația plății despăgubirilor.  

Așadar, având în vedere că transportatorii aerieni sunt versați în furnizarea de scuze, pentru a eluda Regulamentul UE, este necesar ca și pasagerii să fie inventivi când combat argumentele companiilor aeriene și să lupte pentru ceea ce, cel mai probabil, li se datorează. 

De aceea, sfatul nostru este ca în cazul în care întârzierea zborului este la limita celor trei ore, să fotografiați ușile aeronavei pentru a arăta că au rămas închise dincolo de pragul de timp de trei ore. Acest lucru poate fi folosit ulterior ca dovadă în instanță dacă transportatorul aerian susține că întârzierea a fost mai mică de trei ore. 

În orice caz, noi vă putem ajuta pentru obținerea despăgubirilor care vi se cuvin, atât prin proceduri extrajudiciare cât și prin proceduri judiciare, cu sprijinul echipei noastre de avocați specializați în astfel de cauze.